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ブロンプトン3速化リアホイールの詳細情報
ブロンプトン2018年モデル2速ホイールの3速仕様です。
通常純正2速を3速化するにはハブの加工が必要ですが、
ハブを加工する事無く、Oリングを自作し3速化し約1年間
問題無く乗ってましたが7速化したので出品します。
勿論バブ未加工なので、2速に戻す事も可能です。
2速パーツもお付けします。
※3速化にするには3速シフトレバーが必要です。
ブロンプトンの純正3速シフトレバーでも動きますが、
トップギアからミドルギアへのシフトチェンジが1.5シフトしないと変速しませんが、その他は綺麗に変速してくれました。
※総走行距離は2万キロほどとかなり走ってますが、
フレなども無くまだまだ走れると思います。
写真1枚目が全てになります。
内容
リアホイール、
ホイールに組込み済みの12/14/18T3枚+自作Oリング
ホイール下の部品=純正2速パーツ1式
18Tを入れ込む為のワッシャーとオマケ17T
全部で12パーツになります。
写真2枚目
3速12/14/18T仕様
1.5mmワッシャー/自作Oリング/12T/14T/スペーサー/18T
※ホイールとフレームの間に１.5ｍｍのワッシャーを噛ませる事により
18T仕様が可能となりますが自己責任でお願いましす。
写真3枚目
3速12/14/17仕様
自作Oリング/12T/14T/スペーサー/17T
写真4枚目
純正2速パーツ1式
写真5枚目
ハブ未加工です。
写真6枚目
3速化18T仕様です。
写真７枚目
2速仕様
2速は純正パーツになりますが、3速仕様は自作パーツを含めてますので、
使用する場合は自己責任でお願いします。
以上ノークレームノーリターンでお願い致します。
通常純正2速を3速化するにはハブの加工が必要ですが、
ハブを加工する事無く、Oリングを自作し3速化し約1年間
問題無く乗ってましたが7速化したので出品します。
勿論バブ未加工なので、2速に戻す事も可能です。
2速パーツもお付けします。
※3速化にするには3速シフトレバーが必要です。
ブロンプトンの純正3速シフトレバーでも動きますが、
トップギアからミドルギアへのシフトチェンジが1.5シフトしないと変速しませんが、その他は綺麗に変速してくれました。
※総走行距離は2万キロほどとかなり走ってますが、
フレなども無くまだまだ走れると思います。
写真1枚目が全てになります。
内容
リアホイール、
ホイールに組込み済みの12/14/18T3枚+自作Oリング
ホイール下の部品=純正2速パーツ1式
18Tを入れ込む為のワッシャーとオマケ17T
全部で12パーツになります。
写真2枚目
3速12/14/18T仕様
1.5mmワッシャー/自作Oリング/12T/14T/スペーサー/18T
※ホイールとフレームの間に１.5ｍｍのワッシャーを噛ませる事により
18T仕様が可能となりますが自己責任でお願いましす。
写真3枚目
3速12/14/17仕様
自作Oリング/12T/14T/スペーサー/17T
写真4枚目
純正2速パーツ1式
写真5枚目
ハブ未加工です。
写真6枚目
3速化18T仕様です。
写真７枚目
2速仕様
2速は純正パーツになりますが、3速仕様は自作パーツを含めてますので、
使用する場合は自己責任でお願いします。
以上ノークレームノーリターンでお願い致します。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 自転車 > パーツ > ホイール・ハブ > 完組ホイール |
| ブランド | BROMPTON |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | ゆうゆうメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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